Aviation English Grammar

Уроки по авиационному английскому по скайп, репетитор 1 на 1, изучаем грамматику на основе авиационной лексики. Запись на уроки здесь.

По док-9835 что необходимо знать по грамматике, чтобы сдать на уровень ИКАО:

1) артикли

2) наречия частоты (always - всегда, usually - обычно, seldom - редко, frequently - часто и так далее)

3) степени сравнения прилагательных,

4) discourse markers, к которым относятся слова вроде actually, first of all, secondly, finally, in short и другие

5) модальные глаголы

6) числительные

7) пассивный залог

8) место прямых и непрямых дополнений в предложении

9) вопросительные слова

10) относительные местоимения who whose which

11) времена глаголов

12) конструкция there to be

---

Курс авиационного английского, помощь в подготовке к тестированию ИКАО RELTA МАИ

Большой опыт подготовки к RELTA МАИ. Мы постоянно спрашиваем у учеников, что было нового. Всегда в теме, всегда в курсе! Происходит это примерно так: актуальная информация+тренировка+проработка+закрепление результатов = результат + получение актуальной информации

• Авторский курс, упражнения и задания, которые доказали свою эффективность! Разработаны упражнения по проработке проблемных моментов.
• Тренировка заданий РЕЛТА, корректировка грамматики, произношения, проработка сценариев.
• Строго индивидуальный подход. Если Вы  в чему-то систематически ошибаетесь, специально для Вас будет разработано упражнение для закрепления того или иного правила, навыка или произношения.

Вы можете записаться на уроки по скайп здесь. Никаких групповых занятий! Все уроки индивидуальны!

Также есть дистанционный курс для подготовки к RELTA МАИ здесь.

---

What is the difference between fuel dumping and fuel jettisoning?

What is the difference between fuel dumping and fuel jettisoning?

This definitions are almost similar. However jettisoning fuel means that the fuel is in the container that can be detached during the flight. Jettison means to throw or drop (something, not only fuel) from any aircraft. Dumping fuel means the fuel (alone) is jettisoned. Any item (removable in flight) from the aircraft can be jettisoned. For instance, a combat aircraft jettisons its fuel tank, while a civil airliner dumps the fuel, not the tank.
We can compare this situation with water in a bucket, if somebody was holding water in a bucket, just pouring the water on the ground would be called 'dumping fuel' and dropping the bucket with water would be 'jettisoning fuel'.

Более 220 вопросов и ответов в виде текста и аудио в курсе для подготовки в SELCAL здесь.
---

Weather in aviation топик и перевод

Weather is composed of a number of elements such as the temperature and humidity of the air, atmospheric pressure, the speed and direction of the wind, air visibility and of special phenomena such as fog, storms and others.
Pilots need the information about weather conditions along the route of flight and at the destination aerodrome.
The observations at the airports are made every 30 minutes and every 15  minutes if the weather suddenly gets worse or better.
20-30 minutes before entering the aerodrome  area the controller gives the pilot full information about the terminal weather.
Now there exist several categories set up by ICAO:
Category one - 60 meters ceiling and about 800 meters visibility;
Category two - 30 meters ceiling and 400 meters visibility;
Category three - landing  under zero-zero conditions.
Nowadays meteorological services for aviation are almost fully automated. Automated Surface Weather Systems are installed at the airports of many countries. The use of lazers makes it possible to give pilots all the necessary information when they land under low visibility conditions. The introduction of these systems has greatly increased the reliability and safety of flights.
Satellite meteorology has become an independent area of science.

Погода включает в себя множество элементов, таких как температура и влажность воздуха, атмосферное давление, скорость и направление ветра, видимость и особые погодные условия, такие как туман, шторм и другие.

Пилотам нужна информация о погодных условиях по маршруту полета и в аэродроме назначения.

Наблюдения в аэропортах делаются каждые 30 минут и каждые 15 минут, если погода внезапно становится хуже или лучше.

За 20-30 минут до входа в зону аэропорта диспетчер дает пилоту полную информацию о погоде в зоне терминала.

Сейчас существует несколько категорий, установленных ИКАО:

Категория 1 - 60 нго, 800м видимость,

Кат 2 - 30м нго, 400м видимость

Кат 3 - условия нулевой видимости и высоты нижней кромки облаков.

В наше время метео услуги для авиации почти полностью автоматизированы. Автоматизированные метео системы устанавливаются в аэропортах многих стран. Использование лазеров делает возможным давать пилотам всю необходимую информацию, когда они совершают посадку в условиях низкой видимости. Введение подобных систем существенно усилило надежность и безопасность полетов. Спутниковая метеорология стала независимым направлением в науке.


---

Собеседование на пилота в авиакомпании (подготовка)

Наш преподаватель по авиационному английскому подготовит Вас к собеседованию на пилота в авиакомпании. Подготовка в удобной для Вас форме - по скайпу (камеры не используются).
В ходе уроков рассматривается:

• Общие вопросы, которые задают на собеседованиях. Например, ниже Вы найдете список общих вопросов одной из авиакомпаний.
• Профессиональные вопросы, например, по темам Birdstrike, Windshear, расшифровка различных аббревиатур, действия пилота в различных ситуациях, про аэропорты и различные понятия в авиации на английском и их definition (значение). Множество вопросов. Так, например, на одном из собеседований пилота спросили How does radiation fog form? Обсуждение разных вопросов, тем, пополнение авиационной лексики, устранение пробелов в грамматике, нормализация произношения - квалифицированный преподаватель поможет Вам сделать Ваш английский лучше со всех сторон, при этом подготовка будет целенаправленной, а цель - успешно пройти собеседование на английском. Также преподаватель готовит на уровень SELCAL, RELTA, к экзаменам по английскому в авиакомпанию "Аэрофлот".
• Также важно позаниматься авиационной лексикой, потому что, например, в авиакомпании S7 просят на собеседовании прочитать и перевести отрывок из FCOM (flight crew operations manual). Или просят перевести memory items конкретного самолета либо рассказать. Поэтому пополнение запаса авиационной лексики очень важно в ходе подготовки. Вы можете записаться ну уроки, заполнив эту форму. Стоимость уроков здесь. Информация всегда актуальна.

Также Вы можете приобрести этот дистанционный курс с ответами, вопросами, аудио файлами, который был создан нашими преподавателями. Ссылка на курс.

Общие вопросы одной из авиакомпаний:

---

The doctors say that flying is too detrimental. What supports their opinion?

Вариант вопроса SELCAL - The doctors say that flying is too detrimental. What supports their opinion?
Можно перефразировать данное задание так Paraphrase: The doctors say that flying is bad for passengers. What are the reasons?
А вот возможный вариант ответа на данный вопрос.
It's a well-known fact that during the flight passengers are followed by decompression, hypoxia, space radiation, dehydration. Besides, modern aircraft allow people to make flights crossing different time zones, it results in insomnia. There is jet lag - the difference between the time you got used to and the new time, people experience tiredness. Also pressure changes can lead to problems with health. So, pilots should look after their health.

detrimental - вредный

больше ответов на вопросы selcal в этом курсе (создан квалифицированным преподавателем по авиационному английскому, лингвистом)
---

The most difficult airports for take off and landing

Princess Juliana International Airport is considered the most difficult for take-off and landing, it is the main airport on the Caribbean island of Saint Martin. The airport is located on the Dutch side of the island, in the country of Sint Maarten. By the way, it is the hub of Winair. It's a public airport of civil aviation, however its location can be dangerous both for airplanes and tourists. Because airplanes can fly 10-20 meters above passengers' heads.
The airport has just a single runway measuring 2,300 meters long and 45 meters wide.
The 05 instrument approach is a VOR/DME, but usually the approach is according to VFR.
Pilots guided by GPS take a more precise approach than those making a visual one. Local airport rules prohibit aircraft from flying lower than 500 feet (150 meters).
Arriving aircraft approach the island on the last section of the final approach for Runway 10, following a 3° glide slope flying low over the famous Maho Beach.
In 2017 a New Zealand woman died from injuries sustained by jet blast from an aircraft performing take-off. Tourists are often criticised for dangerous behavior on the beach. There is even a sign to be attentive, because jet blast can be really dangerous. There are always people standing near the fence, and several people were blown back into the sea by jet blast.

jet blast - реактивная струя

Занятия авиационным английским с преподавателем по скайп

---

What circumstances might require a request for progressive taxi instructions?

Один из вопросов на уровень ИКАО selcal - What circumstances might require a request for progressive taxi instructions? Другой вариант данного вопроса, заданного другими словами: What are possible situations when you need to ask for progressive taxi instructions?

Ответить на данный вопрос Вы можете, например, вот так:
Progressive taxi means precise taxi instructions given to a pilot unfamiliar with the airport or issued in stages as the aircraft proceeds along the taxi route. There are some situations, when progressive taxi instructions may be required: unknown airports, construction works, closed taxiways, low visibility. Progressive taxi instructions are issued on a step-by-step basis and can be requested by pilots.

Больше ответов на вопросы SELCAL Вы найдете в дистанционном курсе http://www.купикурс.рф/2020/05/selcal-selcal-icao-test-preparation-26.html

Более подробный материал по progressive taxi, а также примеры радиообмена в случае руления по командам диспетчера Вы можете прочитать здесь.
---

Falcons help pulkovo stay free of bird strikes перевод

FALCONS HELP PULKOVO STAY FREE OF BIRD STRIKES

Mid-air collisions of planes with birds often have fatal consequences. A bird hitting the engine can have a serious effect on a plane’s ability to fly.
But some birds can be friends.
At St. Petersburg's Pulkovo airport those friends are the four falcons "hired" by the airport operator to guard the runways from other birds.
When the falcons rise into the sky over the airport, they act as red traffic lights to all those seagulls, crows and ducks that dare to fly near the landing and take-off routes.
Every year Pulkovo airport has incidents in which planes landing or taking off hit birds flying above the airfield.
The airplane industry estimates at least 350 people have been killed as a result of bird strikes. The problem is growing worse because of increasing numbers of birds and planes.
The deadliest bird-plane collision was in 1960, when an Eastern Airlines jet struck a flock of starlings and crashed into Boston Harbor, killing 62 people.
Most bird strikes occur at low altitude during the most dangerous time of any flight, the take-off or landing.
The falcons don't chase birds that approach the airport; they simply frighten other birds off with their presence because all other birds are by instinct afraid of the birds of prey.

falcon - сокол (фОлкон)
bird of prey - хищная птица
crow - ворона (крОу)
seagull - чайка (сигал)
starling - скворец

Столкновения самолетов с птицами часто имеют фатальные последствия. Птица, столкнувшаяся с двигателем может серьезно повлиять на способность самолета летать. Но некоторые птицы могут быть друзьями.
В аэропорту Пулково в СПБ эти друзья - 4 сокола, "нанятые на работу" аэропортом, чтобы охранять ВПП от других птиц. Когда соколы поднимаются в небо над аэропортом, они работают как красный сигнал светофора для всех чаек, ворон, уток, которые посмеют пролететь рядом с маршрутами взлета и посадки.
Каждый год в аэропорту Пулково есть происшествия, в которых совершающие посадку или взлетающие самолеты сталкиваются с птицами летящими над аэродромом.
Насчитывается по крайней мере 350 людей, которые погибли в результате столкновений с птицами. Проблема ухудшается из-за увеличивающегося числа птиц и самолетов.
Самое смертельное столкновение с птицами было в 1960 году, когда самолет Eastern airlines столкнулся со стаей скворцов и разбился в Бостонской гавани, 62 человека погибли.
Большинство столкновений с птицами происходит на низких высотах во время наиболее опасного времени полета - взлета и посадки.
Соколы не преследуют птиц, которые приближаются к аэропорту, они просто отпугивают птиц своим присутствием, потому что все другие птицы инстинктивно боятся хищников.

Занятия авиационным английским с репетитором по скайп!
---

If there was an unruly passenger on board, how could pilots remedy the situation?

 If there was an unruly passenger on board, how could pilots remedy the situation? Другой вариант вопроса: Imagine there is an aggressive passenger on board. Flight attendants ask for your help? What would you do?

remedy - исправлять, устранять (рЭмиди)

Pilots can report to ATC about this situation and call the police. The police will meet a disruptive passenger after arrival. In a serious case the flight can be diverted to an alternative. Unruly and disruptive passenger events are a real challenge and continuing concern for airlines worldwide. In order to limit these situations airline restrict alcohol consumption and develop strict rules, because unruly passengers are real threat to safety and comfort on board.

Вы можете что-то убрать или добавить свое, если считаете нужным.

---

Why is an imminent belly landing declared as an emergency?

Why is an imminent belly landing declared as an emergency? Это вопрос SELCAL на 5 уровень. А вот так он звучит по-другому: Why is belly landing considered to be an emergency?

Возможный вариант ответа на этот вопрос:
Problems with landing gear can provoke fire after landing, there can be an accident with fatalities. Besides the aircraft can be disintegrated, or there can be a flip over. During a belly landing, there is usually some damage to the aircraft. Extreme precision is needed as well as maintaining enough airspeed. Strong crosswinds, low visibility, unresponsive instruments or controls can increase the danger of performing a belly landing. Belly landings are one of the most usual types of aircraft accidents, and as usual are not fatal if performed carefully.

Такой объем ответа вполне достаточный, Вы можете даже что-то убрать, если Вам не нравится. Или составить свой ответ. :) Также Вы можете записаться на уроки по авиационному английскому по скайпу и с персональным преподавателем пройти все необходимое для selcal, чтобы повысить свои шансы сдать на 4 или 5 уровень. Запись на уроки здесь.

---

What is recommended for a pilot to do if he has no contact with an ATC?

What do you think a pilot should do when he finds out he has lost communication? Paraphrase: What is recommended for a pilot to do if he has no contact with an ATC?
Normally if radiocommunication is determined to have been lost, 7600 on the transponder will let ATC know this.  This situation is called as RCF (Radio Communication Failure). The ATC has their own SOP (standard operation procedures) for this type of scenario.
The pilot can communicate through other aircraft or he can land/ take off based on visual signalling (Aldis lamp signals) by ATC.

If the communication problem lies with the aircraft, they have to land at the nearest airport.

Составим все ответы на вопросы selcal, проработаем маршруты, авиационный английский по скайп, запись на уроки.


---

Most extreme airports, Kansai international airport

Kansai International Airport, Japan - the airport built in the sea. One reason is that there is an increasing problem finding space to build large airports near cities. Another reason is to reduce noise disturbance. The new Kansai Airport lies 5 kilometers off the coast of Honshu, Japan's largest island. Aircraft take off and land at Kansai over the sea, so the airport can stay open 24 hours a day without disturbing people.

At first they considered building a floating island, but this would have cost more and been less stable. The island took five years to construct . First sand and earth were piled onto the sea bed, 20 meters deep in Osaka Bay. Then crushed rock was carried to the site by huge barges and dumped on top. The weight of the rock gradually squeezed water out of the sea bed, creating a solid foundation.

The airport island is connected to the mainland by a two-level bridge, with railway lines on the lower level and a road on top. Kansai has only one runway, but can handle 160,000 flights and 25 million passengers each year. In time, the world's most amazing airport may be made even bigger and other islands may be built near to it.
===
Международный аэропорт Кансай (Япония) - аэропорт, построенный в море. Одна из причин заключается в том, что есть усиливающаяся проблема найти место построить большие аэропорты недалеко от городов. Другая причина - снизить уровень шума, беспокоящего людей. Новый аэропорт Кансай находится в 5 километрах от берега острова Хонсю, самого большого острова Японии. Самолеты взлетают и совершают посадку в Кансае над морем, поэтому аэропорт может быть открыт 24 часа, не беспокоя при этом людей.

Сначала решили строить плывущий остров, но это бы стоило дороже и было бы менее прочным. На строительство острова было потрачено 5 лет. Сначала песок и земля были помешены на дно моря,  залива Осака глубиной 20 метров. Затем дробленные камни были привезены на место большими баржами и размещены сверху. Вес камней постепенно вытеснил воду с морского дна, и образовался прочный фундамент.

Остров аэропорта связан с основным островом двухуровневым мостом, с ж/д линиями на нижнем уровне и дорогой - на втором уровне. У Кансая только одна ВПП, но ежегодно производится 160 000 полетов, и 25 миллионов пассажиров летает каждый год. Со временем, самый удивительный аэропорт в мире может стать еще больше и другие острова могут быть построены рядом с ним.
---

reduce noise disturbance - снизить уровень беспокойства шумом
disturb - беспокоить
floating - плывущий
crushed rock - дробленый камень
squeeze - вытеснять
---

Аэропорты строят далеко от города, чтобы снизить уровень беспокойства шумом The airports are constructed far from the cities to reduce noise disturbance.
Отдельный остров для аэропорта был построен, чтобы снизить уровень шума.Separate island has been built to reduce noise disturbance
Шум от самолетов беспокоит людей - the noise of aircraft disturbs people, the people are disturbed by the noise
пассажиры эвакуируются из плывущего самолета the passengers are being evacuated from the floating aircraft
остров был построен из дробленых камней the island was constructed from crushed rocks
вода была вытеснена и получился прочный фундамент the water was squeezed and a solid foundation was created

Fire after take-off

What services and facilities may be helpful in case an aircraft has caught fire shortly after take-off? Paraphrase: What services can immediately help the crew if the aircraft is on fire during take-off?
We must work according to fire check list. there are Engine Fire/Failure after take off checklist, emergency shutdown checklist, forced landing check list.
As for services, fire trucks can be requested. Cabin crew can use fire extinguishers and work according to fire procedures and give special instructions for passengers, start evacuation, they are specially trained for situations of this type. Emergency services can be called immediately and help after forced landing.

 Мы можем вместе с Вами составить Ваши ответы на вопросы SELCAL, занятия по скайп, в удобное время и удобной форме. Разберем все маршруты, если все скрипты. Запись на уроки.
---

How difficult is it to go around with a single engine failure?

Возможный вариант ответа на вопрос selcal.
Believed by many experts, it is hardly possible to conduct a missed approach procedure with one engine shut down? What do you think? Paraphrase: How difficult is it to go around with a single engine failure?

In my opinion go-around is possible in this case but it depends on the model of the aircraft and professionalism of the pilot. Basically a twin engined aircraft needs both engines to fly straight and to be able to climb quickly. When one engine fails the thrust is coming from one side of the aircraft. That's why one engine is not suitable for take off or climbing. However with one engine altitude can be easily maintained. I think in case of go-around we should meter out flaps to slow the plane to approach speed, without changing the original power setting. Approach speeds are higher on 1 engine due to the need to protect the ability to execute a single engine go around.

репетитор по скайп для подготовки к selcal
---

What passengers-related problems are mostly typical for charter flights?

Вариант ответа на вопрос SELCAL
What passengers-related problems are mostly typical for charter flights? Paraphrase: What problems frequently happen with passengers during charter flights?
A charter flight is a private flight scheduled to meet the needs of specific passengers or organizations, charter flights are arranged only by request, they are not regular. One problem with charter flights is rescheduling. The flights can be delayed or cancelled due to different problems, including insufficient occupancy of seats. A tour operator may frequently delay the flights. There can be problems with drunk passengers on board, they can become disruptive.

Читайте ответы на другие вопросы selcal:

• про необходимость брифинга,
• про опасность землетрясений во время взлета и посадки,
• про животных на ВПП,
• про выкатывание за пределы ВПП,
• про неразрешенный выезд на ВПП,
• про столкновение с птицами

---

Runway Excursion in Aviation, Definition and Examples

A runway excursion is a runway safety incident where an aircraft makes an inappropriate exit from the runway. Runway excursions include runway overruns, where an aircraft is unable to stop before it reaches the end of the runway. Runway excursions can happen due to pilot error, bad weather, or a fault with the aircraft.
Runway excursions are the most frequent type of landing accident, slightly ahead of runway incursion.
ПЕРЕВОД:
Выкатывание за пределы ВПП - случай на ВПП, когда самолет делает неуместный выезд за пределы ВПП. Он включает в себя выезд на КЗБ (концевую зону безопасности), когда самолет не может остановиться до того, как он достигнет копца ВПП. Выезд за пределы ВПП может случиться по ошибке пилота, из-за плохой погоды или в связи с неисправностью самолета.
Выкатывание за пределы ВПП - самый частый вид происшествий при посадке, незначительно опережающий по частоте несанкционированное занятие рабочей ВПП.

Запись на уроки по скайп к преподавателю авиационного английского

Случаи runway excursion в авиации (есть со смертельным исходом):

---

Airports топик, сочинение на английском

There are airports in every country.

In theory, an aircraft can fly an infinite number of paths through the air from any surface point to any other.  In practice, paths of flight lead from airport to airport.  Aircraft do not only need proper landing and take off facilities. Moreover, those who use aircraft need services and accommodations which the airport must provide.
The airport which is associated with Great Britain is called Heathrow. It is the chief international and the busiest airport in the country. Last year more than 70 millions people used its services. Heathrow has four operational terminals with a cargo one, and two parallel runways. There are over 90 airlines working there, and they can bring you to about 170 destinations. As every world class airport it has an expanded car park, chaplains of different religions, snack bars, departure lounges, duty dree shops and etc. There are facilities for business, disabled travelers and kids, many online services and assistance. The most popular destination is New York City. Working since 1929 it is the fourth busiest airport in the world. Other London airports are Gatwick, Stansted, Luton, John Lennon and City Airport. All of them have a very high security level due to constant terrorist attacks. Three main airports house body scanners while the others are under protection due to police officers present there.

Аэропорты есть в каждой стране.
Теоретически, самолет может лететь по бесчисленному количеству маршрутов в воздухе от одной точки до другой. На практике маршруты полета ведутся от аэропорта к аэропорту. Самолет не только нуждается в надлежащих условиях для посадки и взлета. Более того, те, кто пользуются самолетами, нуждаются в услугах и размещении, которое предлагает аэропорт.
Аэропорт, который ассоциируется с Великобританией, называется Хитроу. Это основной международный и самый занятой аэропорт в стране. В прошлом году более 70 миллионов людей пользовались его услугами. Хитроу имеет 4 терминала с одним грузовым и 2 параллельные ВПП. Более 90 авиакомпаний работают здесь, и они могут доставить вас примерно до 170 пунктов назначения. Как у каждого аэропорта мирового класса , у Хитроу есть расширенная парковка, места для верующих различных религий, закусочные, залы ожидания, магазины дьюти фри и т.д. Есть удобства для бизнеса, пассажиров с ограничениями и детей, много онлайн услуг и помощь. Самое популярное направление - Нью Йорк. Работая с 1929 года он является 4 самым занятым аэропортом в мире. Другие аэропорт в Лондоне - Гэтвик, Станстед, Льютон, Джон Леннон и Сити Аэропорт. Все они имеют высокий уровень безопасности  в связи с постоянной угрозой террористических актов. Три основных аэропорта оборудованы сканирующими системами, остальные находятся под наблюдением полицейских.

---

Parts of aircraft, fuselage - топик по английскому языку, текст с переводом

What are the main structural components of the airplane?

A modern airplane has five basic structural components: the fuselage, the wing set, the empennage, power plant and the undercarriage. The fuselage is the main body to which all components are attached.

As for other components of a fuselage... The cockpit is a compartment where flight crews work. Doors and windows are built into the fuselage, including the windshield through which the pilots look to see where they are going. The wings are airfoils attached to each side of the fuselage. Ailerons are fitted at trailing edge of the wings. They are situated at the inner section of the wings. They are necessary to increase lift at lower speeds during take off and landing.

 Other flap-like devices are slats. They are installed at the leading edge of the wings. Slats are designed to adjust the angle of attack. The winglets are placed on some airplane to reduce drag.

The empennage plays an important role in stability of an airplane. It includes vertical stabilizer, rudder and elevator.

As for lower part of  the fuselage. There are power plants, engine cowlings, main gear and nose wheel. These parts of the fuselage are necessary for the following:

power plant – for generating thrust

engine cowlings – for creating the flow of air around the engines

main gear and nose wheel – are used during parking, taxiing, rolling and landing.

Современный самолет состоит из 5 основных компонентов: фюзеляж, крылья, хвостовое оперение, двигатель и шасси. Фюзеляж - это основная часть, к которой крепятся все детали.

Что касается остальных компонентов фюзеляжа, кабина пилотов - это помещение, где работает летный экипаж. Двери и окна встроены в фюзеляж, включая лобовое стекло, через которое пилоты могут наблюдать, где они летят. Крылья прикрепляются по обе стороны фюзеляжа. Элероны крепятся к задней кромке крыла. Они необходимы для увеличения подъемной силы на низких скоростях во время взлета и посадки.

Похожие на закрылки поверхности - это предкрылки. Они устанавливаются к передней кромке крыла. Предкрылки сконструированы, чтобы регулировать угол атаки. Винглеты расположены на некоторых самолетах для снижения аэродинамического сопротивления. Хвостовое оперение играет важную роль в поддержании стабильности самолета. Оно включает киль, руль направления и руль высоты.

Что касается нижней части фюзеляжа, там есть двигатели, капот двигателя, основная опора шасси и передняя стойка шасси. Части фюзеляжа необходимы для следующего:

- двигатели - для генерации тяги,

- капоты двигателей - для создания потока воздуха вокруг двигателей,

- основная опора шасси и передняя стойка шасси - используются при рулении, парковке, повороте и посадке.


---

Саватеева Авиационный английский, скачать бесплатно

Скачать учебник можно здесь. Загружен на яндекс диск.
Возможно преподавание языка радиообмена по скайпу по данному учебнику. Уроки ведет квалифицированный преподаватель авиационного английского. Частные уроки для летного и диспетчерского состава. Уроки по скайп удобны, проводятся в удобное для Вас время, не нужно никуда ехать или кого-то приглашать домой. Стоимость уроков здесь. Запись на уроки здесь. Подготовка на уровень, репетитор авиационного английского по skype.
Как Вы можете увидеть по скриншоту данного учебного пособия ниже, страницы черно-белые, качество - нормальное, читать можно.

---